Håøya
Håøya i Færder kommune skal gå over fra militært til sivilt formål. Det tidligere kystfortet, og senere ferieleir for militære mannskaper, skal over til å bli offentlig friområde, med innslag av private hytter, samt småbåt- og havneanlegg. Hele øyen er verneverdig som militærhistorisk landskap. I tillegg er en rekke bygninger og installasjoner fredet eksteriørmessig. Øya har også innslag av verdifull vegetasjon og annet naturmangfold. Dette kombinert med at det meste av øyen består av strandsone i Oslofjorden, gjør det krevende å åpne for nye tiltak.
Målet med reguleringen er å tilrettelegge for at stående bygninger kan avhendes som fritidsboliger. Eksisterende havneanlegg skal tilrettelegges for private og offentlige småbåtanlegg, samt havneområde for større fartøyer og ferge. Anleggene ligget tett på hovedleden mellom øya og landsiden og har derfor arealbegrensninger mot denne og behov for skjerming fra bølger og isgang.
Øyen er omfattet av Forsvarets verneplan og det er laget en forvaltningsplan for kulturminneverdiene på øyen. Sikring av dette i planen har vært viet stor oppmerksomhet. Videre har forholdet til strandsonen, byggegrenser og privatisering vært et viktig tema. Planen er utviklet som et balander kompromiss mellom de ulike interessene og verdiene. Det har vært lagt særlig vekt på gjennomføring og utfordringene med rekkefølgebestemmelser i et område hvor det i prinsippet ikke skal bygges noe nytt.
Arbeidet har bestått av er rekke utredninger, stor grad av dialog med offentlige myndigheter, utvikling av komplett planmateriale og prosessledelse på vegne av Forsvarsbygg: utredning av historisk bebyggelsesstruktur og havnekapasitet, plankart, bestemmelser, kommunalteknisk plan, planbeskrivelse og ROS-analyse.
Med mange store verdier har planarbeidet vært utfordrende, men behov for mye dialog for å løse opp i forholdet mellom motstridende interesser og et overordnet rammeverk som ikke har vært tilpasset de problemstillinger i planarbeidet. Dette gjelder særlig forholdet med å sikre fredete bygg i form av «vern-gjennom-bruk» hvor det offentlige ikke vil inn på eiersiden og hvor det i prinsippet ikke er åpnet for private fritidsbygg. Også dimensjonering av havneanlegg har vært utfordrende grunnet forhold som strøm, dybder, isgang, hensyn til farleder og strandsonevernet i Oslofjordregionen. Medvirkning og prosessledelse har følgelig vært en særlig viktig faktor i å lande planforslaget.
3RW har videre utarbeidet en større reguleringsendring (vedtatt) på landsiden for å sikre parkering og G/S-vei til kaianlegget. Og videre forestått deling, bistått med oppfølging av prosjektering av vei, utbyggingsavtale og gjennomføringsavtale med kommune og fylkeskommune, samt grunnerverv.
